第三方称小米SU7退订率约40%，定金与锁单规则引发消费者争论
新车爆单之后，‘大定是否可退、何时锁单、退订率到底多高’迅速变成消费规则争议，反映互联网式下单机制进入大额汽车消费后产生的信息差。
· 消费
事情从哪里开始
小米SU7于3月底上市后获得极高关注，大量消费者通过线上渠道支付定金并锁定订单。
发生了什么
4月初，第三方机构给出的‘退订率约40%’说法登上热搜。小米披露了订单和锁单数量，但并未确认‘40%退订率’这一数字；与此同时，消费者围绕定金能否退、锁单后能否改配等规则展开争论。
后来怎样
公开信息能够确认SU7订单规模和锁单机制，但无法把第三方推算直接等同于官方退订率。围绕汽车线上订单‘大定’、‘锁单’的法律和消费理解仍持续讨论。
它留下了什么问题
当互联网平台常见的‘快速下单—限时锁定’机制用于数十万元汽车时，企业应承担多强的显著提示义务，才能避免消费者把营销语言误解为传统可退订金？