武汉“萝卜快跑”无人车被投诉低速、停车影响交通，百度称部分事故内容失实
自动驾驶第一次大规模进入普通城市道路后，争议不再是技术展示，而是“它会不会挡我的路、抢我的工作、出了事谁负责”。
· 就业、AI
事情从哪里开始
武汉是百度萝卜快跑无人驾驶出行服务的重要测试和运营城市，车辆数量扩大后与社会车辆的交互明显增多。
发生了什么
武汉城市留言板出现大量涉及萝卜快跑的投诉，内容包括低速行驶、异常停车等。媒体实测也观察到车辆速度偏保守和个别停顿，但并不能据此证实所有网传“事故”视频。百度同时称部分恶意投诉和虚假事故信息失实，并就相关内容报警。
后来怎样
当地交通管理部门表示会与企业沟通、优化运营。讨论进一步延伸到无人出租车对网约车司机就业的冲击。
它留下了什么问题
公共道路上的自动驾驶如果通过“极度保守”换取安全，会把效率成本转移给其他驾驶者；城市应如何量化安全、通行效率和就业冲击再决定投放规模？