后来

新能源车企停产倒闭后,大批车主陷入售后无门

汽车变成长期联网电子产品后,公司倒闭不仅意味着品牌消失,还可能让维修、配件、车机和质保同时失效,击中新能源消费者最现实的“孤儿车”焦虑。

· 消费、企业

事情从哪里开始

新能源创业公司经历洗牌,一些品牌停产、退市或陷入资金危机。

发生了什么

每日经济新闻等调查多家停产或经营困难车企后发现,相关车主面临售后网点关闭、配件难找、维修周期拉长等问题。媒体估算受影响车辆规模超过十万辆。

后来怎样

具体车主数量属于媒体估算,但售后服务收缩、部分企业经营异常和车主困境有多方采访支持。

它留下了什么问题

汽车使用周期远长于创业公司寿命,车企退出市场后,质保、软件服务和零部件供应是否应建立强制托底机制?